Het Chinese merk van randapparatuur voor sim-racing Moza heeft een lange weg afgelegd sinds het nog maar een paar jaar geleden begon. Het moet gezegd worden dat deze fabrikant een van de meest gemotiveerde is geweest om te innoveren in de industrie om zo een plaats voor zichzelf te veroveren tussen de must-have merken.

Nou, in werkelijkheid kan het punt van innovatie niet worden toegepast op het hele Moza-assortiment, aangezien deze fabrikant het wiel niet opnieuw heeft uitgevonden. Er zijn hier en daar een paar innovaties geweest, met name bij de versnellingspook van het merk met zijn systeem dat vuil en ander stof weghoudt van het mechanisme.

Desondanks werd Moza al snel een belangrijke speler in de sim-racingindustrie, die moest concurreren met namen als Fanatec en Simagic(spoiler alert: de twee merken werken samen aan een aantal sim-racing randapparatuur en/of accessoires).

Over race-randapparatuur gesproken, Moza biedt een redelijk breed scala aan stuurwielen voor alle racers. Onder de 7 wielen van deze fabrikant hebben we de FSR, wat een premium stuur is, ontworpen voor racers die op zoek zijn naar sensatie in single-seaters (F1). In wat volgt gaan we dit stuur bekijken, zijn sterke en zwakke punten bespreken en je mijn mening erover geven.

Belangrijkste en technische kenmerken van het wiel

• 5 mm dikke koolstofvezelstructuur
• F1-stuurwiel met een diameter van 28 cm
• 4,3″ diagonaal kleurenscherm
• Geperforeerde leren manchetten
• 3 mm gesmede koolstofvezel messen
• Aluminiumlegering achterplaat
• 10 mechanische knoppen met achtergrondverlichting, 2 draaischakelaars en 5 encoders
• RevLED
• Compatibel met de R5, R9, R16 en R21

Ontwerp van de Moza FSR

Laten we beginnen met het ontwerp van de Moza Racing FSR. Wat mij betreft is het een heel mooi stuur, misschien wel het beste dat het merk te bieden heeft. De koolstofvezelstructuur geeft het een prachtige look, maar ik had echt graag gesmeed koolstofvezel gehad. Maar ach, er moesten compromissen gesloten worden om de prijs concurrerend te houden.

Bovenop het voorpaneel zit een heel mooi 4,3″ scherm dat bepaalde telemetriegegevens weergeeft. En verspreid over het stuur zitten de FSR-knoppen met verlichte knoppen. Al met al is dit stuur prachtig en past het perfect bij een Moza sim-racing setup.

Assemblage op maat

Standaard is Moza’s QR D1-Spec gemonteerd op de achterkant van de FSR, zodat het wiel kan worden bevestigd aan de liggende achtervorken van het merk, maar ook aan die van andere fabrikanten met behulp van een universele naafkit, die uiteraard apart verkrijgbaar is.

De montage van dit stuur is heel eenvoudig en de FSR kan op een groot aantal onderstellen van het merk worden gemonteerd (R5, R9, R16 en R21). Ik weet niet waarom de R12 niet op de lijst staat, maar het is waarschijnlijk een kwestie van communicatie tussen het onderstel en het stuur.

Vervaardiging en afwerking van het stuurwiel

De structuur is gemaakt van 5 mm dik koolstofvezel. Dit is bevestigd aan een aluminium legering achterplaat die de QR bevat. De afwerking is gewoon top, wat te verwachten is aangezien de FSR het topstuur van Moza is.

De afwerking is in sommige opzichten minder hoogwaardig. Over het algemeen ben ik een beetje kieskeurig over bepaalde elementen, maar de FSR kost nog steeds een arm en daar wordt een goed product voor terug verwacht. Op sommige bedieningselementen, met name de encoders, zijn de stickers geplakt en zitten ze mogelijk niet goed op hun plaats (lichte scheefstand). Nogmaals, dit is geen spelbreker, maar ik vind dat een sim-racing stuur dat meer dan €600 kost zeer goed afgewerkt moet zijn, zonder zichtbare gebreken.

Afgezien daarvan is de rest van het stuur goed in elkaar gezet, met veel aandacht voor detail.

Omgaan met het wiel

De FSR heeft een diameter van 28 cm en een typisch rechthoekige vorm. De manchetten zijn gemaakt van zeer hoogwaardig geperforeerd leer, dat een uitstekende grip biedt tijdens sim-racesessies. Persoonlijk verkies ik dit materiaal boven alcantara, dat snel kan verslechteren in de aanwezigheid van transpiratie.

Alle bedieningselementen, met uitzondering van een paar in het midden van het frontpaneel, zijn gemakkelijk toegankelijk in volle slag, en de knoppen zijn ook verlicht en mechanisch. Op dit punt zijn het oude Simagic-knoppen met een iets te lange speling naar mijn smaak. Het werkt prima, begrijp me niet verkeerd, maar ik ben gewoon knoppen met een veel kortere slag te gebruiken. Niettemin heeft het het voordeel dat ongelukken worden vermeden.

Aan de achterkant zijn de 4 peddels, waarvan 2 magnetisch, geweldig. De peddels zijn gemaakt van gesmeed koolstofvezel, hebben een goed formaat en klikken heel goed. Er zijn echter maar 4 peddels in plaats van de 6 van de concurrentie.

Sensaties tijdens het spelen

Ten eerste kun je dit stuur gebruiken met de R5, R9, R16 en R21 liggende achtervorken, maar ook met andere liggende achtervorken van concurrerende merken dankzij de universele hub-kit (USB-aansluiting). Het is echt cool om dit soort compatibiliteit te hebben, omdat het het Moza-merk openstelt voor andere racers met concurrerende ecosystemen.

Qua gevoel is het 90% gelukzaligheid. De ergonomie van de FSR zorgt ervoor dat hij goed in de hand ligt, vooral als je een fan bent van eenzitters en/of GT-races. De achterpaddles klikken erg goed, zijn goed uitgelijnd met de backplate en je zult geen problemen hebben om ze midden in een race te gebruiken. De knoppen zijn uitstekend gepositioneerd op het voorpaneel en hebben achtergrondverlichting, wat de ergonomie van het stuur nog verder verbetert. En het geperforeerde leer op de manchetten is gewoon van topkwaliteit, daar valt niets op aan te merken.

Ik zei hierboven net dat dit stuur voor 90% goed zat. Hoe zit het met de andere 10%? Nou, dat zijn het scherm, de knoppen en de peddels. Het scherm kan worden geconfigureerd via Pit House, maar voor SimHub (racers op hoog niveau) heb je er vaak problemen mee. Soms werkt het, soms vertraagt het en soms werkt het helemaal niet om real-time telemetrie weer te geven.

De knoppen zijn oude Simagic-knoppen met een lange slag, zoals ik al eerder zei. En tot slot, de peddels. Voor de prijs van de FSR had ik graag een set van 6 gehad, of op zijn minst de mogelijkheid om naar 6 te upgraden.

FSR stuurcompatibiliteit

Dit stuur is compatibel met 4 Moza bases (R5, R9, R16 en R21), maar ook met andere bases van concurrerende fabrikanten via een universele naafkit die apart verkrijgbaar is. Wat sim-racetitels en platforms betreft, worden we getrakteerd op ACC, AC, iRacing, rFactor enzovoort, en dat allemaal alleen voor PC.

Waar voor je geld

De FSR is momenteel te koop voor €699 bij Moza’s geautoriseerde distributeur in Frankrijk, waardoor je waar voor je geld krijgt. Dit stuur is in alle opzichten premium, met een uitstekende ergonomie, een adembenemend design en vooral een goede grip, en biedt bovendien compatibiliteit met stuurpennen van andere merken.

Vergeleken met de concurrentie is de prijs van de FSR heel laag. Er is geen uitdager in dezelfde autosportcategorie. De enige die me te binnen schiet is de Podium BMW GT3Podium, maar die is van een ander niveau en kost twee keer zoveel als de FSR.

Mijn oordeel over de FSR Formula van Moza Racing

Is dit stuur iets voor jou? Natuurlijk is het dat! Als je een fan bent van F1 en GT, dan is de FSR iets voor jou, ook al heeft het zijn gebreken. Om eerlijk te zijn hebben vrijwel alle randapparatuur voor sim-racing hun tekortkomingen, al was het maar de prijs.

Als je echter een professionele rijder bent die veel software gebruikt voor telemetrie (zoals SimHub), zal de ervaring niet zonder turbulentie zijn. Hoewel FSR al een tijdje uit is, heeft het merk het probleem van telemetrie met SimHub nog niet volledig opgelost, wat in sommige gevallen erg frustrerend kan zijn.

Alternatieven voor Moza FSR Formule