Zoals met veel disciplines en passies, moet je ergens beginnen. Zo is het ook met sim-racen, en je begint altijd met een stuur, onderstel en pedalenbundel.

Elke simracer over de hele wereld heeft zijn eigen set-up, inclusief de basisrandapparatuur die ik net heb genoemd, en heel wat van hen hebben nog andere randapparatuur zoals versnellingshendels, chassis, enzovoort. Dit is alleen maar om aan te geven dat iedereen uniek is en dus andere behoeften heeft als het om sim-racen gaat.

Maar over één ding is iedereen het eens en dat is de noodzaak van een stuur, een voetstuk en een pedaalbord voor sim-racen als amateur, beginner of pro. Zonder deze essentiële randapparatuur kun je net zo goed verder racen met een controller en dat is het dan.

In wat volgt, laat ik je kennismaken met de Thrustmaster TMXeen stuur dat gericht is op Xbox-beginners met een beperkt budget. Wordt de TMX jouw volgende aankoop? Laten we het uitzoeken!

Belangrijkste en technische kenmerken van het stuurwiel

• 28 cm diameter wiel
• Rotatiehoek tussen 270° en 900°.
• Dynamische krachtterugkoppeling
• Borstelloze motor
• Officiële Xbox-licentie
• Pedalen in de bundel
• USB-aansluiting

Thrustmaster TMX-ontwerp

Voor fans van Thrustmaster-producten is de TMX een stuur dat niet echt nieuw is en dat niet afwijkt van de stijlcodes van het merk. Het stuur heeft een diameter van 28 cm, een metalen structuur en een rubberen afwerking op een deel van de randen, waar je je handen plaatst.

Zwart is de overheersende kleur op dit stuur, met slechts 4 gekleurde knoppen aan de bovenkant. Thrustmaster-fans zullen herkennen dat dit stuur een opvallende gelijkenis vertoont met de T300RSen dat is ook zo. In werkelijkheid is de TMX gewoon een Xbox-versie van de T300RS, die alleen compatibel is met Sony consoles.

In absolute zin is het sober en dit stuur past perfect bij elke denkbare set-up. Het enige deel van het ontwerp dat ik niet echt mooi vond, was het logo op de onderste arm van het stuur. Het logo in het midden is meer dan genoeg naar mijn mening. Maar het is niet te opdringerig en je vergeet het vrij snel.

Assemblage op maat

De Thrustmaster TMX wordt geleverd met het legendarische montagesysteem van het merk, waardoor het op vrijwel elk oppervlak kan worden gemonteerd. Bureau, tafel, cockpit, het maakt niet uit, want dit stuur is zowel eenvoudig te installeren op de setup en zeer stabiel eenmaal op zijn plaats.

Voor tafels en bureaus is er een hoogwaardige, stevige kunststof klem. Deze bevindt zich onder het stuur en is heel gemakkelijk te bereiken. Voor cockpits bieden merken als Playseat meestal bevestigingspunten voor Thrustmaster-stuurwielen, dus je hoeft alleen maar het onderstel aan het chassis te schroeven en je bent klaar.

Het stuur heeft echter geen Quick Release-systeem, dus je kunt het niet verwisselen voor meer meeslepende sim-racesessies als je bijvoorbeeld F1 2022 speelt. Een beetje jammer, maar gezien de prijs van het speeltje heel begrijpelijk.

Productie en afwerking

De Thrustmaster TMX is volledig gemaakt van kunststof, met uitzondering van de peddels en de stuurwielstructuur. Ook al is het verre van het meest nobele en duurzame materiaal, dit stuur is nog steeds vrij goed gemaakt, met een afwerking die het merk waardig is.

Toegegeven, het is een beetje lawaaierig als je op bepaalde plekken drukt en je kunt het plastic horen bewegen als je er een bepaalde kracht op uitoefent, maar het is nog steeds goed afgewerkt. Ik heb geen uitstekende randen of onderdelen die niet bij elkaar passen gezien. Wederom biedt Thrustmaster ons een goed gemaakt product, ook al is de prijs erg laag.

Op de basis zitten openingen die lucht laten circuleren en die het stuurwiel een enigszins ‘raceachtig’ uiterlijk geven. De pedalen zijn vrij basic. De structuur is van plastic, net als de pedalen. Het is redelijk goed afgewerkt, maar het is niet erg stevig. Nogmaals, de prijs heeft de keuze van de materialen en de structuur bepaald.

Omgaan met het stuurwiel

Aangezien de Thrustmaster TMX in sommige opzichten het broertje is van de T300RSis de bediening vrijwel identiek aan die van de laatste.

Het wiel is rond en heeft een diameter van 28 cm, wat problematisch kan zijn voor sommige sim-racers die de voorkeur geven aan wielen met een grotere diameter. Hoewel het stuur een beetje klein is, ligt het in absolute zin goed in de hand. Je handen liggen natuurlijk dicht bij de peddels en knoppen, iets wat niet gezegd kan worden van de T300RS.

De ergonomie van de TMX is veel beter dan die van zijn Playstation broertje, omdat de knoppen dichter bij je vingers zitten dan op de T300RS. Het resultaat is dat je handen het stuurwiel niet verlaten om knoppen te bedienen, behalve misschien de D-Pad. Maar dat zal waarschijnlijk niet gebeuren, aangezien het stuurwiel vrij klein is.

Voor pallets geldt ongeveer hetzelfde. Ze zijn groot en gemaakt van metaal, waardoor ze gemakkelijk te bereiken zijn, zelfs voor kleine handen. De peddels zijn gemonteerd op het Thrustmaster TMX-wiel, dus ze draaien mee. Wat mij betreft is er geen probleem om ze op deze manier te hebben, maar ik kan me voorstellen dat sommige sim racers en coureurs er last van kunnen hebben. Ze zijn echter niet magnetisch, dus qua gevoel is het beperkt.

Sensaties tijdens het spelen

Hoewel de Thrustmaster TMX een instapstuur is, is het niet minder overtuigend als het aankomt op het gevoel en de sensaties van het spel. Toegegeven, de riem aangedreven borstelloze motortechnologie is niet de meest opmerkelijke, of zelfs krachtig, maar Thrustmaster heeft het behoorlijk goed onder de knie.

Het stuur is zowel precies als responsief, waardoor je alles voelt wat de auto doet, of het nu onderstuur, overstuur of wat dan ook is. Een ander positief punt is dat de Thrustmaster TMX geen QR heeft, wat betekent dat het geen dode zones in het midden heeft, in tegenstelling tot sommige stuurwielen van Fanatec.

De enige negatieve punten die ik kon vinden bij deze bundel zijn het crankstel en de motor, die soms een beetje lawaaierig is. Het crankstel is het meest basale van de basis, met een volledig plastic structuur. In absolute zin is het ‘ok’, maar je zult er niet veel gevoel voor krijgen. Ik gebruik liever de knoppen om te remmen en gas te geven.

Wat betreft het motorgeluid: ik raakte er na verloop van tijd aan gewend en dat zal voor jou zeker hetzelfde zijn.

Thrustmaster TMX-compatibiliteit

De Thrustmaster TMX Force Feedback is een stuur met Xbox-licentie, wat betekent dat het werkt op Microsoft-platforms vanaf de Xbox One en op pc.

Qua titels is de Thrustmaster TMX compatibel met onder andere Asseto Corsa, Dirt, Forza Motorsport en Project Cars. Je zit goed met dit stuur als het gaat om racesimulaties en arcadegames.

Wat cockpits betreft, is het vermeldenswaard dat een groot deel van de producten op de markt compatibel is met de Thrustmaster TMX. Ik zou me daar dus niet al te veel zorgen over maken, hoewel ik niet per se een cockpit met zo’n stuur zou kopen.

Waar voor je geld

De Thrustmaster TMX kost €269,99 op de website van de fabrikant, maar je kunt hem voor ongeveer €200 vinden bij retailers zoals Amazon. Dat is waar voor je geld, gezien de doelgroep.

De force feedback is correct en realistisch. De Thrustmaster TMX Force Feedback blijft een goede keuze om te beginnen met sim-racen op Microsoft platforms, ook al laat de algehele kwaliteit van het product een beetje te wensen over, vooral het pedalboard, wat het grote minpunt van deze bundel is.

Mijn oordeel over de TMX van Thrustmaster

Voor sim-racing beginners of gelegenheidsbestuurders is de Thrustmaster TMX nog steeds een goede keuze als het gaat om productkwaliteit en gevoel. Als je het pedalboard aan de kant schuift en gaat voor de T3PAheb je een uitstekende bundel voor sim-racen, zelfs op een redelijk hoog niveau.

Wat mij betreft is de Thrustmaster TMX een vrij goede keuze op het gebied van sim-racing randapparatuur, en dit product is geschikt voor iedereen, zolang je niet te kieskeurig bent over het pedaalbord. Als je geïnteresseerd bent, ik heb ook een artikel geschreven over de 6 beste Xbox Series X stuurwielen op 2025, en ik dring erop aan dat je die bekijkt.