Gamescom 2025 heeft net zijn deuren gesloten en er waren veel aankondigingen. Voor alles wat met videogames te maken heeft, kan het interessant zijn wat releases betreft. Maar het belangrijkste voor ons zijn de aankondigingen voor sim-racing, en de editie van 2025 zat vol verrassingen.

Moza Racing, de Chinese fabrikant van sim-racing randapparatuur, is actief in een aantal segmenten, waaronder instapniveau, middenklasse en topklasse, met een uitgebreide catalogus.

Voor Gamescom 2025 heeft Moza een heel smakelijk menu samengesteld, en dat gaan we nu proeven.

Aankondigingen Moza Racing op Gamescom 2025

Moza heeft er een gewoonte van gemaakt om nieuwe producten aan te kondigen op conferenties zoals Gamescom. En voor 2025 bestaat er niet zoiets als het veranderen van een winnend team, en de aankondigingen draaiden voornamelijk om 3 producten: 2 Direct Drive-bases en een stuurwiel dat is ontwikkeld in samenwerking met Porsche.

De Moza R21 Ultra en R25 Ultra True Torque

De catalogus van Moza bevat verschillende basismodellen, waaronder de R21. Maar het merk heeft besloten om het topmodel te updaten en nog een krachtiger model aan te bieden.

Dit zijn de R21 Ultra en de R25 Ultra True Torque. De eerste is een herziene versie van de R21, met een volledig nieuwe elektromotor die nog steeds 21 nm koppel ontwikkelt, maar wordt ondersteund door een 21-bits magnetische encoder die 2 miljoen punten resolutie biedt. Deze nieuwe motor, inclusief de nieuwe generatie, belooft de schokken te elimineren die tijdens het rijden kunnen worden gevoeld, omdat deze parasitair zijn en afbreuk doen aan de sensaties.

Voor de R25 ontwikkelt deze basis 25 nm koppel en profiteert hij van True Torque-technologie, waarmee het koppel nauwkeurig kan worden afgelezen met behulp van een gesloten feedbacklus. In combinatie met de True Torque-technologie levert deze basis tot 10 nm koppel per milliseconde.

Laten we overgaan naar de prijzen. De R21 Ultra kost €800, terwijl de R25 €1000 kost. Ik denk dat dat een verstandige investering is, zeker gezien de concurrentie waar Moza zich op richt.

Het Porsche Sim Racing-stuur

Dit nieuwe stuurwiel is het resultaat van een samenwerking tussen Moza en Porsche om ons een officieel gelicenseerd 911 GT3 RS stuurwiel te geven. Het resultaat is een volledig rond stuur met een koolstofvezel structuur en een naaf aan de achterkant die alle bedieningselementen herbergt, inclusief een klein 2,99″ scherm.

Moza heeft ons in totaal 31 bedieningselementen gegeven, waaronder RGB-knoppen, schakelaars en encoders. Er zijn ook 4 of 6 gesmede koolstofvezel en magnetische peddels aan de achterkant van deze Porsche. Standaard krijg je er maar 4, maar Moza biedt de mogelijkheid om dit stuur te upgraden met 6 peddels in totaal voor de meest veeleisende bestuurders. Dat is een uitstekend punt voor racers, want sommigen geven de voorkeur aan een stuur dat gemakkelijk kan worden aangepast aan verschillende behoeften.

Toekomstige Moza Racing partnerschappen

Laten we het eens hebben over Moza’s plannen voor een partnerschap. Er is nog niets officieel, maar ik denk dat het een goede zaak is. Moza blijft zich in de sim-racerij profileren als de must-have van de discipline en is van plan om samen te werken met Mercedes-AMG, net zoals het merk al heeft gedaan met Porsche en Lamborghini, maar ook met de MotoGP.

Voor Mercedes ben ik er helemaal voor, omdat het ons AMG One-stuurwielen kan geven op onze sim-racing set-ups. Maar voor MotoGP zie ik niet hoe deze samenwerking zou kunnen werken, aangezien Moza actief is in het auto- en trucksegment van sim-racing. Het is mogelijk dat de fabrikant een compleet nieuw assortiment wil aanbieden in zijn catalogus voor motorsimulatie. Dit zou een goede zaak kunnen zijn, en alleen de tijd zal het leren.