Er zijn veel sim-race randapparatuur en accessoires, met een zeer specifiek doel voor elke motorsport discipline. De belangrijkste onderdelen van een set-up zijn een Direct Drive-basis, een stuur dat specifiek is voor de discipline en een pedalenset, bij voorkeur in Load Cell. Als je je een cockpit kunt veroorloven, is dat een groot pluspunt, omdat het de onderdompeling verbetert.

Natuurlijk zullen gamefanaten kijken naar andere aspecten van de simulatie, met betrekking tot hun opstelling. Een voorbeeld hiervan is het gebruik van een gebogen ultrabreedhoekmonitor, zodat je een enorm windscherm voor je hebt dat het circuit waarop je racet weergeeft. Dit is echter niet per se essentieel, want je kunt ook met slechts één monitor spelen en de ervaring zal net zo goed zijn.

Wat specialistische disciplines betreft, daar hebben we natuurlijk de apparatuur voor. Als je een fan bent van schakelen, dan zijn er shifters als randapparatuur die je aan een set-up kunt toevoegen zonder dat het je budget kost. Er zijn ook dashboards om telemetrische gegevens weer te geven die specifiek zijn voor het voertuig of circuit waarop je rijdt. En dan zijn er nog de handremmen. Dit randapparaat is erg populair bij crosscountryliefhebbers, maar de rest van de racegemeenschap heeft er gemengde gevoelens over.

Heeft de handrem enig nut in sim-racing, of is het een bling randapparaat voor de show? Dat gaan we uitzoeken, samen met de 3 beste handremmen op PS5.

De beste handremmen op PS5

Laten we tot de kern van de zaak komen: wat zijn de beste handremmen die compatibel zijn met Sony’s console, de PS5? Hoewel de markt voor sim-racing enorm is, met veel wereldwijde spelers en tientallen, zo niet honderden, randapparaten, zijn er niet veel die compatibel zijn met consoles, met name de PS5. En de kwaliteitsproducten zijn op de vingers van één hand te tellen.

Sony en Microsoft hanteren een zeer gesloten beleid als het gaat om hun ecosysteem. Als deze fabrikanten je producten niet valideren met een speciale controller, ben je niet compatibel met hun platform.

Als gevolg daarvan hebben we een uitstekende markt in termen van producten en diversiteit op de PC, terwijl consoles vaak aan de zijlijn staan. En toch zijn consoles in staat om bijna alle sim-racing titels te draaien, maar de muren van hun ecosystemen beperken gamers tot slechts een paar zorgvuldig uitgekozen sim-racing merken.

De Fanatec ClubSport Handrem V2

Laten we beginnen met de eerste handrem op deze lijst, en het is niet zomaar een handrem: de Fanatec Handbrake V2, die de V1.5 vervangt. De veerbelaste analoge sensor is verdwenen en vervangen door een laadcel.

Het ontwerp van de V2 is niet veel anders dan dat van de V2 die hij vervangt; in plaats van rechte lijnen zijn het nu gebogen lijnen die de hele sim-racing periferie tekenen. De kleur is ook sober deze keer, een zeer donkergrijs dat neigt naar zwart.

Qua prestaties zijn we uitstekend bediend, ver voor de concurrentie op PS5. Dankzij een verstelbare Load Cell kun je je gemakkelijk en vooral snel oriënteren in de kunst van het afkorten. Het handvat is responsief, verstelbaar in verschillende posities en deze keer met een metalen pommel, in tegenstelling tot de schuimrubberen pommel op V1.5.

De sensaties van dit randapparaat zijn gewoonweg uitstekend en persoonlijk had ik niets minder verwacht van Fanatec. De V1.5 was al erg goed op zijn gebied, met een agressief prijskaartje, en de V2 legt de lat ver boven de concurrentie.

Zodra je de pook naar achteren trekt, krijg je niet alleen een visuele weergave van het remmen van de achterwielen van de auto, maar ook een gevoel voor de arm, waarbij de weerstand geleidelijk toeneemt tot je het einde van de slag bereikt. We weten allemaal dat de LC niet veel veerweg biedt, maar het gevoel maakt dat meer dan goed. Het is veruit de beste handrem die je kunt vinden op Sony consoles, of het nu PS5 of PS4 is.

Laten we eindigen met de prijs. Deze Handbrake V2 kost slechts €200 in de Fanatec Store en is daarmee de beste deal van het stel, die de andere twee in deze lijst ver achter zich laat op het gebied van gevoel, sensatie op het circuit, realisme, immersie en prijs. Dit is de favoriet als je het beste op de markt wilt.

De Thrustmaster TSS handrem

Thrustmaster heeft een shifter en handrem combo toegevoegd aan haar assortiment van sim-racing randapparatuur. De TSS is gebaseerd op een metalen structuur en is een officiële replica van de Sparco handrem. De twee merken werken al enkele jaren samen aan een aantal sim-racing randapparatuur en Sparco is zeer bekend in de autosportwereld.

De TSS werkt in twee modi: sequentieel schakelen of handremmen. Het mechanisme maakt gebruik van een analoge sensor met een veer om de weerstand te regelen. In de handremstand reageert de TSS goed en geeft hij een realistisch gevoel. Hoe meer je aan de stuurknuppel trekt, hoe meer de wielen aan de achterkant van je auto remmen en uiteindelijk blokkeren. Dit is vergelijkbaar met wat de RS van Logitech biedt in de progressieve modus, maar het is veel beter dan de aan/uit-modus van het product van Logitech.

De TSS wordt door veel racers beschouwd als een uitstekende sim-racing handrem, en ik zou het daarmee eens kunnen zijn als de verkoopprijs niet zo hoog was. Met een prijs van €300 is deze randapparatuur van Thrustmaster gewoon te duur voor wat hij biedt. Natuurlijk, hij is goed gemaakt, van hoge kwaliteit en compatibel met PS5, maar de vraagprijs is naar mijn mening gewoon te hoog.

De Logitech RS Shifter & Handrem

Logitech is een van de weinige fabrikanten die PS5-compatibele randapparatuur aanbiedt. Voor handremmen hebben we de RS Shifter & Handbrake. Dit is een hybride apparaat dat een sequentiële versnellingspook en een handrem combineert.

Het ontwerp van de RS is erg aantrekkelijk, met een volledig zwarte behuizing en een elektrisch blauwe ring op het handvat. Dit apparaat volgt de stijlcode van de Pro-serie van Logitech, en persoonlijk vind ik het mooi.

Voor de montage heb je een beugel waarmee je de RS horizontaal of verticaal kunt monteren, met een in hoogte verstelbare handgreep. De kast is vrij groot, omdat hij ruimte moet bieden aan twee bedrijfsmodi. Maar eenmaal geïnstalleerd op je opstelling, of het nu een tafel of chassis is, valt het niet echt op.

Laten we overgaan op de sensaties. De RS van Logitech werkt op 2 manieren: progressief of aan/uit. De progressieve optie wordt in geen enkele PS5 racegame ondersteund, wat erg jammer is, want op de PC is deze handrem goed gemaakt.

De Aan/Uit-modus werkt in absolute zin goed, maar zonder feedback van de handrem. Dit betekent dat je tijdens een race alleen door visuele indicatie weet of de achterwielen van de auto geblokkeerd zijn of niet. Je vraagt je misschien af waarom zo’n apparaat op deze lijst staat. Nou, er zijn niet veel apparaten die compatibel zijn met de PS5, dus je kunt beter een leuk randapparaat hebben dat niet goed presteert op het circuit dan helemaal niets.

Waarom een handrem gebruiken bij simracen?

Om een lang verhaal kort te maken: het nut van een handrem in sim-racing hangt af van de context waarin je je bevindt. Als je setup alleen is voor endurance, GT of F1 racen, dan heb je geen handrem nodig, of zelfs maar een versnellingspook. Een DD-basis, stuur, pedalen en cockpit is alles wat je nodig hebt, zolang de randapparatuur maar goed genoeg is.

Maar sim-racen is niet beperkt tot deze 3 motorsportdisciplines. We hebben rallyrijden, rallycross, Formule D en tal van andere competities waarbij je een handrem nodig hebt, en dan heb ik het niet over arcadetitels als Need For Speed. Zoals ik al eerder zei, hangt het allemaal af van de context van je races.

Een F1-fan zal niet op zoek zijn naar een handrem, terwijl een rallyfan een handrem nodig zal hebben om zich door de speciale etappes en andere circuits te lanceren die zo’n apparaat vereisen.