Nacon begint zijn merk Revosim verder uit te bouwen. De RS Pure heeft een eerste basis gelegd aan de pc-kant; de volgende fase is gericht op een publiek dat moeilijker te overtuigen is: consolegamers die Direct Drive willen zonder te verzanden in een al te technische set-up.

Dit is waar de Revosim RS Initiale interessant wordt. De aangekondigde basis is er niet op uit om de krachtigste modellen op de markt te verslaan, maar om een positie in te nemen die nog vrij open is: die van een eenvoudig te begrijpen Direct Drive consolebundel, compatibel met PlayStation en Xbox, met genoeg koppel om een echte stap omhoog te zetten ten opzichte van de meer traditionele stuurwielen.

RS Initiale: 5 Nm op console

Van de RS Initiale wordt beweerd dat hij een koppel van 5 Nm heeft. Dit is niet het terrein van de 9Nm RS Pure, noch van de topmodellen die zijn ontworpen voor zeer stijve cockpits. In plaats daarvan lijkt het idee te zijn om een meer toegankelijke instap te bieden in het Revosim ecosysteem.

Voor veel consolegamers kan deze positionering logisch zijn. Op de PC is het makkelijk genoeg om onderstellen, stuurwielen, pedalen en accessoires van verschillende merken te mixen en matchen. Op PlayStation of Xbox is het een ander verhaal: officiële herkenning door de console kan net zo belangrijk zijn als de kracht van de voet. Een verpakking die gemakkelijk te lezen en direct compatibel is, kan daarom overtuigender zijn dan een zeer agressief specificatieblad.

De aangekondigde wielnaaf volgt dezelfde logica. We hebben het over een funky schakelaar, een duimwiel/encoder en twee extra knoppen op het stuurwiel. Zo gezegd is het niet erg spectaculair, maar op een console kan dit soort snelle toegang veel betekenen, vooral als je niet afhankelijk wilt zijn van een toetsenbord of menu’s die te diep zijn.

Een bundel ontworpen om ingewikkelde assemblages te vermijden

Nacon lijkt niet alleen een naakte basis te willen verkopen. De RS Initiale wordt naar verwachting geleverd met zijn eigen randapparatuur, waaronder een speciaal stuur en pedalen. Het lijkt daarom meer op een nieuwe instap in het gamma dan een simpele variatie op de RS Pure.

Het is waarschijnlijk de juiste keuze om je op de console te richten. Pc-gamers vinden het makkelijker om een set-up stuk voor stuk samen te stellen. Op een console is de aankoop vaak meer een pakket: je sluit het aan, configureert het minimum en je kunt aan de slag. Dat is nog een reden waarom bundels nog steeds zo belangrijk zijn bij Fanatec, Logitech en Thrustmaster.

De uiteindelijke prijs zal dus doorslaggevend zijn. Met 5Nm moet de RS Initiale voldoende gepositioneerd zijn om zijn aantrekkingskracht te rechtvaardigen tegenover oplossingen die al op de markt zijn. Als Nacon met een coherente prijs, echte consolecompatibiliteit en een fatsoenlijk pedaalbord komt, zou de aankondiging wel eens meer kunnen worden dan een simpele uitbreiding van het assortiment.

RS Pure: het pc-ecosysteem blijft groeien

Het consolegedeelte is niet de enige stap van Revosim. Het merk blijft ook het RS Pure-assortiment uitbreiden, dat al meer pc-georiënteerd is. Dit is belangrijk, want een geïsoleerde Direct Drive basis is niet genoeg om een merk op de lange termijn te vestigen. Je hebt pedalen, accessoires, bundels en upgrade-opties nodig.

Het nieuwe koppelingspedaal, dat €79,90 kost, is bedoeld voor gebruikers die hun pedaalset compleet willen maken. Met een Hall-sensor, hoogte-, slag- en kantelinstellingen en verwisselbare veren lijkt het een logische aanvulling voor diegenen die een configuratie met drie pedalen willen zonder de hele set te vervangen.

De RS Pure Hybrid versnellingsbak is ambitieuzer. Hij kost €299,90 en combineert een H-stand met 8 versnellingen plus achteruit en een sequentiële stand die je kunt selecteren met een duimwiel. Dit is het type apparaat dat gamers zou kunnen interesseren die afwisselend rally, vintage racing en GT rijden. Het punt om op te letten is het mechanische geluid rond bepaalde versnellingen, want het zijn vaak dit soort details die het verschil maken in een cockpit thuis.

Een Load Cell handrem is ook gepland om het pakket compleet te maken. Nogmaals, het idee is coherent: rally, driften en historische auto’s vragen al snel om speciale randapparatuur.

Aston Martin ARAMCO: meer onderdompeling dan prestaties

De samenwerking met Aston Martin ARAMCO is vooral gericht op gebruikers die al deel uitmaken van het RS Pure ecosysteem. De kit transformeert het Open Wheel met een meer single-seater look, carbon peddels en op de F1 geïnspireerde visuele elementen.

De genoemde prijzen liggen rond € 129,90 voor de kit alleen en € 149,90 met de handschoenen. Dit is niet het accessoire dat het gedrag van een Direct Drive-basis zal veranderen, maar het kan aantrekkelijk zijn voor degenen die een cockpit willen die visueel meer overeenkomt met de eenzitters.

Het moet daarom gelezen worden voor wat het is: een aanvulling op maatwerk, geen prestatieverbetering. Het belangrijkste doel van Revosim op dit gebied is om de catalogus levendiger en completer te maken.

Waarom deze advertentie er echt toe doet

Het interessantste is niet noodzakelijkerwijs een geïsoleerde specificatie. Het is het feit dat Nacon Revosim begint op te bouwen rond twee gebruiksmogelijkheden: een PC-reeks die compleet is met de RS Pure, en een instappunt voor consoles met de RS Initiale.

De weddenschap blijft open. De RS Initiale zal drie dingen moeten bewijzen: een eerlijke prijs, solide compatibiliteit met consoles en een overtuigend Direct Drive-gevoel voor een basis van 5 Nm. Zonder testen kunnen we niet verder gaan.

Maar de aankondiging is het bekijken waard. Het console-segment biedt nog minder opties dan de pc, vooral voor gamers die meer precisie willen zonder over te schakelen op een zware installatie. Als Nacon het goed uitvoert, kan Revosim een geloofwaardige optie worden in dit tussengebied.