Het premium sim-racing segment wordt nog steeds gedomineerd door slechts een paar merken die al enige tijd actief zijn in de industrie. Dit zijn namen als Simucube of Asetek voor alle elitaire randapparatuur die door motorsportteams wordt gebruikt.

Er zijn echter ook andere spelers die zich in het topsegment begeven met specifieke producten en samenwerkingen met grote namen in de auto-industrie. Fanatec is een goed voorbeeld en het Duitse merk werkt samen met Porsche, McLaren en Bentley aan alles wat met stuurwielen te maken heeft.

Dat zijn de merken die we allemaal kennen en waar iedereen aan denkt als we het hebben over sim-racing in de premium categorie. Natuurlijk zijn er ook minder bekende namen, zoals Rexing. Dit Europese merk, Kroatisch om precies te zijn, is actief in een heel specifiek segment van sim-racing, namelijk dat van de absolute top. Ook al is het bedrijf vrij klein wat betreft personeel en oplossingen voor het grote publiek, de ervaring met koolstofvezel is indrukwekkend.

Vandaag hebben we op onze sim-racing setup de Mayaris 2, een Formula-stijl stuur dat de titel van beste stuur in zijn klasse zou kunnen winnen.

Belangrijkste en technische kenmerken van het stuurwiel

• 29 cm diameter
• Formulestuur
• 5” centraal OLED-scherm en 3 andere kleine schermen boven de onderste roterende encoders
• 1,15 kg op de weegschaal, vooral dankzij het massale gebruik van koolstofvezel
• Kan direct worden besteld via de Asetek QR
• Verkrijgbaar in 4 of 6 palletversies, inclusief 2 magnetische pallets en 2 optionele Push Pull-pallets
• Siliconen handgrepen voor uitstekende grip
• RevLED aan 3 zijden van het scherm
• 21 bedieningselementen in totaal, met 4 of 6 peddels aan de achterkant en 10 verlichte knoppen
• Volledig verstelbaar stuur
• Compatibiliteit met native pc en SimHub
• Aluminium naaf aan de achterkant voor alle 50,8 en 70 mm QR’s van Fanatec, Asetek, Simucube, enz.

Ontwerp van de Mayaris 2

Net als bijna alle Formula-wielen is de Mayaris 2 een rechthoekig stuur met handvatten die naar beneden opengaan. Het voorpaneel bevat een 5″ diagonaal OLED touchscreen, met LED’s rondom.

Aan de zijkanten van het scherm bevinden zich alle bedieningselementen voor dit stuur, plus siliconen handgrepen. Visueel is het de koolstofvezel die opvalt, met dit materiaal gebruikt in de hele structuur van het stuurwiel, niet alleen op de voorkant. Het is prachtig, vooral als je ziet dat Rexing hars heeft gebruikt op de koolstofvezel (behalve aan de voorkant) om het een glad effect te geven. En het is meer dan geslaagd.

Alle hoeken van dit stuur zijn erg mooi en in feite heeft de fabrikant zich voor het ontwerp van de Mayaris 2 laten inspireren door het F1-stuur van Mercedes. Eerlijk gezegd heb ik er niet veel over te zeggen.

Assemblage op maat

Aangezien het merk voor iedereen een F1-stijl stuurwiel aanbiedt, moet de wielmontage geschikt zijn voor min of meer alle Quick Releases die op de markt verkrijgbaar zijn. Het resultaat is een naaf met een patroon van 50,8 en 70 mm om plaats te bieden aan talloze QR’s van andere fabrikanten van sim-race randapparatuur, waaronder Simucube, Fanatec, Simagic en Asetek.

Over dit merk gesproken, Rexing biedt aan om de Mayaris 2 direct met de Asetek QR te leveren, en het enige wat je hoeft te doen is het bijvoorbeeld op een Invicta basis te monteren om het maximale uit je stuur te halen. Als je voor deze oplossing kiest, krijg je de QR zonder de verlengstukken voor de aandrijfas. Afhankelijk van je opstelling kun je de Mayaris 2 en de Asetek QR het beste apart kopen.

Productie en afwerking van wielen

In tegenstelling tot andere merken is de Mayaris 2 volledig gemaakt van koolstofvezel. Het is geen FC-frontplaat die op een aluminium frame is gelijmd. Het is 100% koolstofvezel, op vrijwel elk deel van het stuur.

Het spreekt voor zich dat de bouwkwaliteit uitzonderlijk is, met bijzondere aandacht voor de afgeronde hoeken. Het is waar dat het stuur een paar plastic elementen bevat, zoals de randen van de knoppen, maar dat is hetzelfde met alle andere stuurwielen.

Wat betreft de afwerking: alle koolstofvezel is gelakt voor een glad oppervlak, behalve de frontplaat om reflecties te voorkomen. Het resultaat is dat het superieur aanvoelt en veel geluk bij het vinden van zelfs de kleinste fabricagefout. De Mayaris 2 wordt op bestelling met de hand gemaakt. Nee, het is geen massaproductie. Hij is individueel en dat is zeer zeldzaam in de industrie.

Omgaan met het stuurwiel

Het wiel heeft een diameter van 29 cm, met handvatten die naar beneden opengaan. Dit zorgt voor een zeer goede grip, die nog wordt geaccentueerd door de 09u15-rijpositie. Alle bedieningselementen zijn gemakkelijk bereikbaar, mits je middelgrote handen hebt. Helaas zullen kleinere handen moeite hebben om sommige knoppen te bereiken, maar daar kunnen we niets aan doen.

Aan de achterkant zitten 4 of 6 peddels, waarvan er 4 verstelbaar zijn. Ze zijn volledig configureerbaar via SimHub, net als de rest van de bediening, en 4 ervan zijn magnetisch. De laatste 2 (optioneel) zijn in Push-Pull configuratie.

Er zijn in totaal 4 schermen. Het centrale scherm geeft telemetriegegevens weer en 3 andere schermen boven de roterende encoders op het frontpaneel. Elke encoder biedt verschillende instellingen in 3 en 4 verschillende niveaus, vandaar de noodzaak van een scherm. Het is slim en neemt minder ruimte in op het stuur.

Sensaties tijdens het spelen

Het is tijd om te zien wat de Mayaris 2 te bieden heeft op een sim-racing setup. Nadat je hem op een basis hebt geïnstalleerd, moet je SimHub gebruiken om hem in te stellen, of het nu gaat om de schermweergave, de mapping van de knoppen of de LED’s. Dit stuur heeft niet alleen RevLED’s, maar ook achtergrondverlichting op alle knoppen en LED’s voor de knoppen. Dit stuur heeft niet alleen RevLED’s, maar ook achtergrondverlichting op alle knoppen en LED’s voor de vlaggen.

Zodra alles is ingesteld, gebeurt de magie letterlijk. De Mayaris 2 is supergemakkelijk te bedienen en het bedieningsgemak is gewoonweg geweldig.

Wat ik leuk vond aan de Mayaris 2 is dat hij standaard is ingesteld om auto’s die je inhalen weer te geven via achtergrondverlichting op de knoppen. Als een concurrent je bijvoorbeeld van rechts probeert in te halen, beginnen de knoppen rechts van het stuur te knipperen, waardoor je een visuele waarschuwing krijgt. Het is echt leuk, echt praktisch en bespaart je te vaak in de spiegels kijken.

Compatibel met stuurwiel

Het zal je niet verbazen dat de Mayaris 2 van Rexing alleen compatibel is met het Windows PC-platform. Het is meer dan een elitair stuur, gericht op een zeer beperkt publiek dat niet aan sim-racen op consoles doet. Bovendien draait het allemaal om maatwerk en SimHub werkt niet op Xbox of Playstation, net als alle andere software.

Wat de ondersteuning van de basis betreft, ben je niet echt beperkt tot één merk of model. Zolang je de hub en de QR voor de basis hebt, werkt de Mayaris 2 zonder problemen via een USB-verbinding.

Waar voor je geld

Nou, als het op waar voor je geld aankomt, gaat het pijn doen. Reken op een prijs van €1.360 in de standaardconfiguratie, d.w.z. met 4 achterpallets, en deze prijs is exclusief btw. Inclusief btw komt hij uit op ongeveer €1.630 in Frankrijk, zonder opties. Als je alle opties aanvinkt, zoals de pallets en de Asetek QR, komt de Mayaris 2 op bijna €2.000 incl. btw, en dat doet pijn aan de portemonnee en ook aan de prijs-kwaliteitverhouding.

Mijn oordeel over het Rexing Mayaris 2 stuurwiel

Dit is wat ik echt van de Rexing Mayaris 2 vind. Het is zonder twijfel het beste Formula-stuur dat ik ooit heb getest. Met zijn prachtige ontwerp, uitzonderlijke bouwkwaliteit en enorme aanpassingsmogelijkheden is het een must-have voor Formule 1-profs.

Als je het je kunt veroorloven, en het kost veel meer dan een topmodel van Fanatec of Simagic, ga er dan zonder al te veel aarzeling voor als je voornamelijk Formula racet. Dit stuur zal je leven en je visie op simracen veranderen.