Sim-Lab lanceert de GTSL Pro, zijn GT-stuurwiel uit het topsegment, via voorverkoop voor 549 euro tegenover 599 euro in de normale verkoopprijs, met leveringen gepland voor de eerste week van augustus 2026. De aankondiging lijkt op zomaar een nieuwe productlancering, maar zegt vooral iets over de koers van het merk. Drie punten verdienen aparte aandacht om dit goed te kunnen begrijpen: wat het stuurwiel precies is, of het zijn prijs waard is, en wat deze lancering betekent voor een fabrikant die tot nu toe vooral bekend stond om zijn chassis.

Van fabrikant van boorinstallaties tot een compleet ecosysteem

Sim-Lab heeft naam gemaakt met zijn cockpits van aluminium profielen, die bekend staan om hun stijfheid, en heeft zijn assortiment vervolgens uitgebreid met pedalen, beeldschermhouders en stuurwielen. De GTSL Pro bouwt hierop voort: een complete Sim-Lab-cockpit aanbieden, van het frame tot het stuurwiel. Voor eigenaars van een zelfgebouwde rig met een Direct Drive-basis ligt het voor de hand: je blijft binnen hetzelfde universum met een consistente afwerking. Het is niet zozeer een technische revolutie als wel een bouwsteen die nog ontbrak in het assortiment.

Een GT-stuurwiel van aluminium en koolstofvezel

Omgekeerd D-wiel van 300 mm, 1580 gram, volledig aluminium behuizing en voorplaat van koolstofvezel, met afneembare siliconen grips. We zien hier weer de kenmerkende Sim-Lab-stijl terug: stevig materiaal en een constructie die gericht is op robuustheid. De bedieningselementen zijn compleet: 12 verlichte knoppen, 6 draaiknoppen die kunnen worden omgeschakeld tussen encoder- en schakelaarmodus, twee 7-richtings mini-sticks, magnetische schakelpaddles met dubbele rocker en twee koppelingspaddles. Niets bijzonders, maar alles wat je van een serieus GT-stuurwiel mag verwachten.

Veel LED’s, geen scherm

Dit is de meest interessante keuze om onder de loep te nemen. Sim-Lab kiest voor een volledig LED-systeem in plaats van een scherm: 16 RGB-LED’s die via telemetrie worden aangestuurd en een toerentalbalk in 3-8-3-opstelling, tot in totaal 114 LED’s als we de verlichting van de knoppen meerekenen. Geen geïntegreerd dashboard. Dat is op zich geen tekortkoming, maar een bewuste keuze, aangezien een scherm extra kosten en kwetsbaarheid met zich meebrengt. Toch bieden sommige concurrenten in dit prijssegment wel een dashboard aan, en de afwezigheid ervan zal opvallen voor wie daar waarde aan hecht. Wat de software betreft, wordt RaceDirector meegeleverd voor de configuratie, en dankzij de SimHub-compatibiliteit kunnen de LED’s worden gesynchroniseerd met de telemetrie van games.

Wat je moet onthouden

Twee praktische kanttekeningen voordat je een pre-order plaatst. De aansluiting is bedraad, via een 7-pins connector naar USB, zonder draadloze optie. En het stuur is uitsluitend geschikt voor pc, volgens de 70 mm-standaard, waardoor console-gamers buiten beeld blijven. Met een voorverkoopprijs van 549 euro positioneert de GTSL Pro zich in het topsegment van de GT-markt, met een duidelijk aanbod: aluminium en koolstofvezel, complete uitrusting, royale LED-verlichting, open software via SimHub, maar geen scherm en geen draadloze verbinding. Voor een coureur die al beschikt over een cockpit en een Direct Drive-basis voor de pc, is dit een logische aankoop. Voor de anderen geldt dat ze moeten vergelijken met de concurrentie en moeten wachten op de leveringen in augustus om het gevoel in de hand en de prestaties van de magnetische schakelpaddles te beoordelen.