De LeoXZ XF1 Ultimate in een paar woorden

Voordelen en nadelen
✅ Modern ontwerp met centraal scherm
✅ Verkrijgbaar met verschillende Quick Release
✅ Agressieve prijs afhankelijk van configuratie
✅ Zeer aanpasbaar
❌ Prijs die snel kan oplopen als je alle opties aanvinkt
In de markt voor sim-racing zijn er veel merken die verschillende segmenten bezetten. We hebben het instapsegment, dat voornamelijk wordt vertegenwoordigd door merken als Logitech en Thrustmaster. In het middensegment hebben we Moza Racing, Simagic en Fanatec. En in het topsegment hebben we Simucube en Asetek.
En in deze mix van spelers is er één merk dat misschien onopgemerkt zou blijven als het geen kwaliteitsproducten zou bieden. Het is LeoXZ en het is aanwezig op de markt van simracesturen. In wat volgt hebben we het XF1 stuur, dat de top van het assortiment van LeoXZ vertegenwoordigt. Laten we het op onze sim-racing setup zetten en kijken wat het te bieden heeft.
Belangrijkste en technische kenmerken van het stuurwiel
- Frontplaat van koolstofvezel en metalen achterplaat
- 295 mm diameter
- Siliconen handgrepen openen aan de onderkant
- 4,3″ centraal IPS-scherm met een resolutie van 800×480 pixels bij 60 Hz
- USB en draadloze connectiviteit (optioneel) met 2,4 GHz antenne
- Verkrijgbaar in 2-, 4- en 6-palletversies, inclusief 4 magnetische pallets
- Verkrijgbaar met QR van Fanatec (QR1 of QR2), Simagic en Moza.
- In totaal 21 bedieningselementen op het voorpaneel, waaronder knoppen, schakelaars en draaiknoppen
- RGB op knoppen en centrale draaiknoppen
- RevLED bovenaan het scherm
- Standaard bevestigingspatroon achter 6×70 mm
- Compatibel met PC en PS4/PS5 met een Fanatec-voetstuk en QR’s
- Weegt 1,5 kg op de weegschaal zonder QR’s
XF1 Ultiem ontwerp

Het ontwerp van de XF1 houdt het midden tussen sober en licht flashy vanwege de RGB achter de knoppen en rotarys. Maak je geen zorgen, het is niet opzichtig en eerlijk gezegd vind ik het prachtig.
De XF1 heeft een rechthoekige vorm, heel specifiek voor Formule- en GT-racesturen. De voorplaat is gemaakt van koolstofvezel, waarbij zwart de hele omtrek domineert. Het is mooi en eenvoudig, maar toch behoorlijk competitief.
Laten we ook niet vergeten dat de XF1 een Formula-stuur is en dus een scherm moest hebben. Het zit in het midden en geeft telemetriegegevens weer op een 4,3″ IPS-paneel.
Assemblage op maat
De LeoXZ XF1 kan op twee verschillende manieren gemonteerd worden: of je kiest voor het Quick Release systeem dat het merk aanbiedt, of je gebruikt het standaard 6×70 mm patroon dat geschikt is voor alle QR’s op de markt.
Voor de eerste optie biedt LeoXZ QR’s van Fanatec (QR1 en QR2), Simagic en Moza Racing. Dit betekent dat je de XF1 kunt gebruiken op bases van deze 3 merken, en als je een standaard 6×70 mm QR neemt, is er geen limiet aan het aantal Direct Drive bases dat je kunt gebruiken.
Productie en afwerking van wielen
Voor de structuur van de XF1 heeft LeoXZ een aluminiumlegering gebruikt voor dit stuur, koolstofvezel voor de faceplate en de paddles en siliconen voor de grips. De bouwkwaliteit is vergelijkbaar met die van de concurrentie, waaronder stuurwielen van Moza, Simagic en Fanatec, om er maar een paar te noemen.
Het is goed gemaakt, goed in elkaar gezet en ook zeer goed afgewerkt. Ik heb geen fabricage-, montage- of afwerkingsfouten opgemerkt. De XF1 is een stuur dat actief is in een segment waar je echt niet onder de concurrentie wilt gaan, met het risico marktaandeel te verliezen.

Omgaan met het stuurwiel
Het wiel heeft een diameter van 29,5 cm, wat standaard is voor wedstrijden en de gerichte disciplines. De vorm is duidelijk rechthoekig en de handvatten zijn open aan de onderkant.
Het voorpaneel heeft in totaal 21 bedieningselementen, waaronder knoppen, draaiknoppen en schakelaars. Voor het display hebben we RevLED’s en een centraal 4,3″ IPS-scherm. Aan de achterkant van de XF1 zitten de aanpasbare paddles: je kunt er in totaal 2, 4 of 6 hebben.
De vorm en diameter van het stuur maken het gemakkelijk om vast te pakken. Bijna alles zit dicht bij je handen, inclusief de knoppen, sommige draaiknoppen en de peddels. Het is goed doordacht, overzichtelijk en ergonomisch.
Sensaties tijdens het spelen
Laten we verder gaan met de setup om te zien wat de LeoXZ XF1 onder de motorkap heeft. Zodra de besturing is ingesteld op SimHub, of het nu gaat om de mapping of de RGB, en dit geldt ook voor het centrale scherm, is de grip op het stuur, zoals we eerder zagen, erg goed voor alles wat te maken heeft met eenzitters.
Het XF1-stuur heeft zijn stempel gedrukt op met name Formula-titels en biedt een hoge mate van immersie. Ongeacht de stuurwielvariant, dus met 2, 4 of 6 peddels, zul je snel de ene bocht na de andere nemen op Spa-Francorchamps aan het stuur van Verstappen’s RB21.
De knoppen en andere bedieningselementen van de XF1 zijn intuïtief en je bedient ze zonder ze te zien of je ogen van de baan te halen. Bovendien biedt het 4,3″ scherm een goede helderheid, gekoppeld aan een resolutie van 800×480 pixels en een vernieuwingsfrequentie van 60 Hz. Hierdoor is het aflezen van de gegevens eenvoudig, snel en nauwkeurig.
De afstand tussen de achterste peddels is helaas niet instelbaar, maar ik denk dat hun positie ideaal is voor Formula racing. Als je de variant met 6 peddels neemt, zijn de bovenste 4 magnetisch en zijn de onderste 2 technisch ontworpen voor lunchbesturing, maar je kunt ze voor van alles en nog wat gebruiken.
Compatibiliteit XF1-wielen
Dankzij de verschillende Quick Releases die LeoXZ beschikbaar heeft gesteld, kan de XF1 gebruikt worden met onderstellen van Fanatec, Simagic en Moza Racing. Als je kiest voor de Duitse fabrikant van sim-racing apparatuur, dan heeft LeoXZ hun QR aangepast zodat de liggende achtervork de XF1 detecteert als een Fanatec stuur en je dus alle liggende achtervork instellingen hebt vanaf het stuur.
Wat platforms betreft, heeft de fabrikant compatibiliteit met pc’s aangekondigd, natuurlijk, maar ook met PS4 en PS5 als je een Fanatec-basis hebt.

Waar voor je geld
De prijs van de XF1 varieert sterk afhankelijk van de opties die je kiest. In de basisconfiguratie, d.w.z. met een USB-aansluiting en 2 peddels, kost het stuur € 500, zonder QR. En als je de 6 peddels, Fanatecs QR2 en de draadloze kit neemt, kun je rekenen op een prijs van ongeveer €780.
Ik weet dat het duur is, maar het is een kwaliteitsstuur dat je kunt aanpassen aan je behoeften en rijvoorkeuren en dat compatibel is met de bases van Fanatec, Simagic en Moza Racing, de populairste merken in sim-racing op de Europese markt.
Ik denk dat de XF1 waar voor zijn geld biedt. Hij is niet de beste, dat geef ik toe, maar ook niet de allerlaagste.
Mijn oordeel over het XF1 Ultimate stuurwiel van LeoXZ
Eerlijk gezegd heb ik echt genoten van mijn tijd met de XF1. Het is een prachtig Formula-stuur, ergonomisch, goed gemaakt en vooral zeer aanpasbaar. De vorm en de handgrepen zullen het stuur natuurlijk in de handen duwen van Formule race fans en ook GT fans (in mindere mate), maar het doet het erg goed voor de dingen die ervan verwacht worden.
Als je een Fanatec-, Moza- of Simagic-basis hebt, is dit een uitstekend alternatief voor de First Party-wielen van deze drie merken, vooral bij Fanatec, omdat de Duitse fabrikant nog geen Formula-wiel met een groot scherm in het midden aanbiedt.







0 reacties