Fabrikanten van randapparatuur voor sim-racing bieden een reeks producten voor vrijwel elke tak van autosport.

Het meest getrouwe element van een sim-racingopstelling, voor zover het een motorsportdiscipline betreft, is het stuur. Het stuur komt het dichtst in de buurt van wat je zou vinden in de cockpit van een raceauto, en het is een cruciaal element voor immersie.

Onder de merken die sim-racing wielen aanbieden, zijn er genoeg die meerdere disciplines dekken. Fanatec is het perfecte voorbeeld van een merk dat een brede catalogus wielen aanbiedt. Er zijn ook andere fabrikanten, zoals Conspit, die actief zijn in bepaalde segmenten, met name Formula. Conspit’s catalogus bevat de 290 GP, een wiel dat is ontworpen om ervaren eenzittercoureurs aan te spreken, en vandaag staat het op onze set-up voor een volledige test.

Belangrijkste en technische kenmerken van het stuurwiel

• 29 cm diameter met een rechthoekige vorm
• Aluminium achterstructuur
• 6 peddels achter: 4 push-pull en 2 analoog
• Voorgevormd voorpaneel van koolstofvezel
• 12 RGB-knoppen, 4 rotarys, 3 centrale schakelaars, 2 funky schakelaars
• RevLED bovenaan het scherm
• Gewicht 1,4 kg zonder QR
• 4,3″ middenscherm
• Stuur alleen compatibel met PC
• TPU handgrepen met duiminkepingen
• QR met patroon 6×70 mm en 3×50 mm

290 GP ontwerp

De Conspit 290 GP heeft het kenmerkende ontwerp van het merk, met een sobere structuur en RGB-knoppen. Het voorpaneel is gemaakt van koolstofvezel, geaccentueerd met grijs voor een opvallende look.

Het voorpaneel bevat alle bedieningselementen van de 290 GP, waaronder knoppen, draaiknoppen, een scherm en LED’s. De knoppen zijn voorzien van RGB-achtergrondverlichting. De knoppen zijn voorzien van RGB-achtergrondverlichting en het merk levert stickers in de doos zodat je ze naar eigen inzicht kunt aanpassen.

De grips aan de zijkanten zijn onderaan gesloten, met TPU op hun boog. Bovendien hebben deze grips vormen voor de duimen en ook een gripverbeterend ontwerp. Over het geheel genomen is de 290 GP van Conspit een mooi, minimalistisch Formula-stuur, zelfs met het scherm in het midden en de RGB-knoppen.

Assemblage op maat

Aan de achterkant van het stuur zit een naaf met een dubbel patroon voor de QR’s: 6×70 mm en 3×50 mm. Het eerste patroon is standaard en komt overeen met de meeste Quick Release wielzijden op de markt. In feite biedt Conspit QR’s voor zijn eigen DD bases die compatibel zijn met zijn wielen, inclusief de 290 GP.

De tweede (3×50 mm) is zeldzamer, zou ik zeggen, aangezien de meeste QR’s 3×50,8 mm zijn. Toch zou dit geen probleem moeten zijn, zelfs als je een niet-Conspit basis hebt, omdat de meeste QR’s 6×70 mm zijn en dus het eerste bevestigingspatroon gebruiken.

Productie en afwerking

Voor de structuur van de 290 GP is aluminium gebruikt, met koolstofvezel voor de voorplaat. Deze combinatie geeft het stuur een hoge mate van weerstand tegen buigen en een hoogwaardige bouwkwaliteit.

Wat de afwerking betreft, zijn alle oppervlakken goed gemaakt en zijn de randen op alle onderdelen afgerond, met name op de schoepenplaten. De voorkant van het stuur, de faceplate, is gemaakt van koolstofvezel met reliëfs. Het lijkt wel 3D, het is een verandering ten opzichte van vlakke frontplaten en het geeft de 290 GP een betere ergonomie wat betreft de knoppen aan de zijkant.

Omgaan met het stuurwiel

Het stuur heeft een diameter van 29 cm, zoals de naam al doet vermoeden. Met zijn rechthoekige vorm is dit stuur perfect voor Formule-, GT- en enduranceraces. Er zijn in totaal 12 knoppen (6 aan elke kant), 4 duimrotaties, 3 middenrotaties, LED’s aan de bovenkant en zijkanten van het scherm en 6 paddles aan de achterkant.

Door het 3D-uiterlijk van het voorpaneel, met name aan de zijkanten, heeft de 290 GP een uitstekende knoppenergonomie. De knoppen vallen gemakkelijk onder je vingers en je hoeft geen gymnastiek te doen om ze te gebruiken. Hetzelfde geldt voor de duimdraaiers.

Het scherm heeft een diagonaal van 4,3 inch en een mooi LCD-kleurenscherm. Verschillende dashboards zijn toegankelijk via de draaiknop in het midden van het voorpaneel. Wat betreft de peddels aan de achterkant: 4 zijn push-pull en de laatste twee zijn analoog voor dubbele koppeling of andere functies.

De peddels zijn helaas niet in hoogte of afstand verstelbaar, maar in absolute zin hebben ze een goede maat. De bovenste peddels zijn echter te dicht bij de achterplaat geplaatst en als je ze indrukt voor een actie, loop je het risico je vingers aan de andere kant te raken. Bovendien zijn bij nader inzien niet alle peddels op dezelfde hoogte geplaatst, met een verschillende tussenruimte voor elk spel. Het is atypisch, moet ik toegeven, en alleen de bovenste vormen een ergonomisch probleem.

Sensaties tijdens het spelen

Laten we het eens hebben over het in-game gevoel van Conspit’s 290 GP. Eenmaal geïnstalleerd op een Direct Drive-basis, was dit stuur vrij eenvoudig in te stellen, zolang je een idee hebt van wat je doet met de software van het merk. Ik moet toegeven dat het niet de meest intuïtieve software is om te gebruiken (Conspit’s software voor het instellen van het stuur), maar het doet het werk. Ik had eigenlijk liever SimHub gehad, maar dat blijft alleen over voor de RGB-knoppen, wat echt jammer is.

Met een goede basis is het stuur uitstekend geschikt voor endurance-, formule- of GT-races. Dankzij het relatief lichte gewicht kan het zelfs worden gebruikt op bases die minder dan 10 nm koppel ontwikkelen. Het is niet het beste idee voor maximaal realisme, maar het is prima als het moeilijk wordt.

De grip op de handvatten is uitstekend, net als de positie van de handen en vingers. Je handen zullen niet vermoeid aanvoelen, zelfs niet als je lange simracesessies doet.

Zoals ik hierboven al zei, zitten de bovenste peddels echter te dicht bij de achterplaat en loop je een groot risico je vingers te raken als je de push gebruikt.

290 GP wielcompatibiliteit

Compatibiliteit met Direct Drive-bases is niet echt het vermelden waard, om de eenvoudige reden dat de 290 GP achter een naaf gebruikt met een 6×70 mm en 3×50 mm patroon. Je zult moeite hebben om een QR te vinden voor het tweede patroon, maar het eerste wordt veel gebruikt door DD-basisfabrikanten.

Wat betreft het platform is de Conspit 290 GP volledig Windows PC, wat geen verrassing is aangezien de topmerken zich alleen op dit platform richten.

Waar voor je geld

De Conspit 290 GP wordt verkocht voor ongeveer €700, wat volgens mij betekent dat je waar voor je geld krijgt. Dit is een eersteklas stuurwiel, zeer goed gemaakt en gericht op zeer specifieke motorsportdisciplines.

Mijn oordeel over het Conspit 290 GP stuurwiel

Conspit biedt een aantal stuurwielen voor liefhebbers van sim-racing, met de nadruk op Formule-, GT- en enduranceracen. De 290 GP vertegenwoordigt het middensegment van de fabrikant, met uitstekende functionaliteit, goede grip en bouwkwaliteit.

Het heeft inderdaad zijn kleine foutjes, vooral de peddels die te dicht bij de achterplaat zitten, en dit hindert je vingers als je ze indrukt. Dat is het grootste probleem dat ik heb ondervonden bij het gebruik, maar het is nog steeds een goed stuur.

Als je de 290 GP in de aanbieding vindt en je hebt kleine handen, dan raad ik je dit stuur aan. Het is bijna perfect voor wat je ermee wilt doen.